苏州启动骑手“红灯停表”

7月31日，苏州市公安局等部门联合外卖平台企业，启动外卖骑手“红灯停表”暖心服务。部分外卖平台接入苏州交通数据，在App上线“红灯停表”功能。骑手等红灯，外卖配送时长将顺延。

“红灯停表”，即当骑手在交通路口等红灯时，手机平台页面会呈现红灯倒计时读秒信息，AI安全助手会发布提示信息：“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间。”通过对骑手等红灯时长进行精准延补，破解“守法就要超时”的困境，从根源上减少骑手闯红灯诱因，守护交通安全。

（综合苏州新闻）

黄剑锋

一直以来，就是那些“吃干抹净”的平台，将路况、红灯等客观成本全部转嫁给外卖骑手，制造了“守法即吃亏”的荒诞算法。外卖骑手为规避超时罚款、为保住收入，只能被迫闯红灯，只能被迫超速、逆行，用性命为无良的平台算法漏洞来买单。苏州推出“红灯停表”服务，不仅狠狠打脸了只顾效率、漠视人性的算法逻辑，也证明了交通乱象产生的核心——从来不是外卖骑手不守规矩，而是算法逼的。大数据时代，配送效率固然重要，但再重要也不能凌驾于生命安全之上。所以，立刻！马上！建议全国推广！

黄世军

还记得2020年那篇火遍全网的《外卖骑手，困在系统里》吗？这回苏州搞的“红灯停表”，看着是个小功能，实则戳中了外卖小哥的心窝——以前老实等红灯，单子就超时；想保时效，只能闯红灯赌命。现在好了，等红灯的秒数平台认账，单子时间往后挪，AI还语音提醒“停一停”。这事儿不复杂，就是警企数据打通、算法肯退半步。

河源街头骑手也不少，下雨天、放学路口头盔一扣就冲。人家苏州能给“守法补时”，咱们啥时候也能让小哥踏实等个红灯？

陈剑州

苏州此举看似体恤外卖骑手，但在我看来，这无异于脱裤子放屁。配送时间的荒诞，根源在于平台算法的极限压缩，把交通风险、电梯等待、商家出餐慢等不可控因素统统转嫁给骑手。为何不直接给足更宽裕的送达时间？把原本就应该兜底的事情拆解成零碎的技术补丁，却不从源头上解决根本问题，有什么值得称赞的？由此我想到另外一个相关的话题，经常有人在网上吹嘘我国生活便利，就算半夜想吃夜宵，手指一点就有人送上门。说这在别的国家根本做不到，由此产生一种“遥遥领先”的习惯性错觉。但是你想过没有，人家骑手是喜欢半夜不休息出来为你服务吗？不，那是他们要挣钱养家糊口而已。当那么多人迫于生计，不得不凌晨两点还要工作时，你又何来那种莫名的优越感？