消除安全隐患 保障出行安全

■2022年我市危桥改造重点民生项目——龙江大桥有望在10月底建成通车。

公路桥梁安全是公路安全运营的重要组成部分，是服务经济发展的基础所在。作为我市2022年“十件民生实事”之一，今年以来，我市全力推进公路桥梁安全检测工程，对存在安全隐患的四、五类公路桥梁进行加固、改造，让服务民生的“纽带”系得更牢，有效保障群众安全出行，为推进乡村振兴提供有力的交通保障。

“这座新桥我们盼望了好多年，彭坑大桥经过异位重建，由‘危旧桥’变成了‘放心桥’，我们出行更方便了。”在路过龙川县龙江大桥项目施工现场时，赤光镇南龙村村民叶先生感慨地说。

彭坑大桥始建于上世纪70年代，起于龙川县岩镇梅南村，跨越枫树坝水库后，止于赤光镇南龙村，是国道236线的必经之道，关系着龙川县5个镇20多万群众的出行。由于建设年代久远，桥梁结构老化，加上交通流量不断增大，无论桥面宽度还是承载能力，都难以满足正常通行需求。2017年2月，彭坑大桥被检测和评定为四类危桥，新桥的建设迫在眉睫。

民之所盼，政之所向。作为彭坑大桥的“替代品”，被列为市危桥改造和龙川县重点推进的民生项目之一、国道236线跨越枫树坝水库的“咽喉”工程——龙江大桥，于2020年9月正式动工建设。今年8月30日，龙江大桥顺利合龙。

在龙江大桥项目施工现场，施工人员正有条不紊地进行防撞护栏安装、桥面铺装等收尾工作。“龙江大桥位于彭坑大桥侧边，路线全长1269米，其中桥梁长344.7米、宽12米，设计标准为双向两车道，设计时速60公里。”据中铁十一局龙江大桥项目副经理胡少彬介绍，新建的龙江大桥在桥的两侧增加了原来彭坑大桥没有的人行步道护栏，护栏皆由钢筋混凝土浇筑而成，防撞性能强，提高了往来车辆、行人的安全系数，能够有效保障市民出行的安全。“目前龙江大桥已经完成工程量的93%，剩余的收尾工作主要是桥面铺装，预计10月底通车。”胡少彬表示。

龙江大桥的建设是我市全力推进危桥加固、改造工作的缩影。据了解，今年以来，我市对公路桥梁开展了全面的摸排、勘查和检测，将经检测的四、五类桥梁纳入全市普通公路桥梁危桥项目库，逐一明确拆除重建或加固改造的方案，确保改造桥梁的实用性、安全性和经济性，并按计划逐步实施改造。同时，针对尚未改造的危桥，公路部门设立警示标志，并根据实际情况实施交通管控措施。“接下来，我们将继续全力推动全市危桥改造工程的建设，抓住下半年施工黄金期，加快工程进度，完成危桥改造任务。”市公路事务中心相关负责人表示。

此外，在推进公路桥梁安全检测工程方面，根据各县区公路部门对管养桥梁安全状况的排查，今年我市计划对413座普通公路桥梁进行检测，其中国道、省道桥梁139座，农村公路桥梁274座，排查的内容涵盖公路桥梁主体结构、附属设施情况、桥梁基础稳固性等。特别是对等级较低、运营年限较长、荷载量车流量较大的桥梁，工作人员进行了仔细、全面的检查，做到应查尽查，全面摸清了安全底数。截至目前，我市413座普通公路桥梁已全部检测完毕。

■文：本报记者 梁驱远

■图：本报记者 杨坚