中国“桥梁博物馆”——贵州

■这是2018年8月9日拍摄的北盘江大桥（无人机照片）。

■渝贵铁路从贵阳北到重庆西的D8592次首发动车经过遵义市境内的乌江大桥（2018年1月25日摄，无人机照片）。

■贵州瓮开高速开州湖特大桥开始架设缆索（2021年1月5日摄，无人机照片）。

■贵州思南至剑河高速公路剑河县岑松镇段桥梁春色（2019年3月23日摄）。

■位于贵州省独山县的贵南高铁银坡河特大桥和建于清光绪年间的古桥蒙家桥沐浴在朝阳中（2021年4月1日摄）。

■这是合龙后的遵余高速飞龙湖乌江大桥（2020年4月29日摄，无人机照片）。

■这是遵余高速湘江大桥（2021年6月26日摄，无人机照片）。

■一列动车组列车从成贵高铁西溪河大桥上驶过（2019年12月16日摄）。

在贵州高高的山岗上，万桥飞架。作为中国唯一没有平原支撑的省份，贵州的桥梁数量多、类型全、技术复杂、施工难度极大，创造了数十项“世界第一”。贵州桥梁覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等，几乎包揽了当今全部桥型，是名副其实的“桥梁博物馆”。

文/图 新华社