梅龙高铁全线首次铺轨

○本报讯 记者 王亚娇 通讯员 李方 郭佩荣 昨日，在龙川县新建梅州至龙川铁路栗子坑大桥施工现场，牵引车将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上（见上图），这是梅龙高铁全线首次铺轨，也标志着该项目建设进入新阶段。

施工现场，随着长轨牵引车缓缓前移，一对500米长的钢轨被拖出后，精准落在无砟道床承轨槽内。调整轨缝，安装扣件，几何尺寸检查……施工人员分工协作，整个铺轨作业安全有序进行。

梅龙高铁是一条连接梅州和河源的高速铁路，线路全长93.986公里，设计时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。

“梅龙高铁铺轨施工中投入了新型多功能长钢轨牵引车、工程运输智控平台、螺栓紧固机、中频数控电正火机、焊头数控精磨机等自动化工装设备和新技术，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升了轨道铺设质量，确保后期线路的平稳运行。”工程建设指挥部副指挥长丁健介绍，为全面提高施工效率和安全管理水平，指挥部科学组织、靠前指挥，为铺轨打下了坚实基础。

据了解，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，也是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。项目建成后，将极大提高通道的输送能力和运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。