紫金百姓致富奔康“高速路”

■备受大湾区群众喜爱的紫金蝉茶种植基地 黄赞福 摄

■美丽凤安已成紫金乡村旅游网红打卡点 冯晓铭 摄

■国家4A级景区御临门温泉度假村，距离紫惠高速公路九和南出入口不到5分钟车程。 冯晓铭 摄

■紫惠高速公路带动紫金百姓致富奔康 黄赞福 摄

核心提示

紫金不仅拥有红色文化、温泉养生、绿色生态休闲、乡村旅游等多元化生态旅游资源，而且近年来紫金瞄准大湾区市场，大力发展“四子”（“米袋子”、“菜篮子”、“果盘子”、“茶罐子”）产业，全力建设粤港澳大湾区优质农产品供应地，对接大湾区优质农产品需求。

路通百业兴。紫惠高速公路通车后，不仅串起紫金县与粤港澳大湾区产业对接的要素链、创新链和产业链，也将带动紫金温泉养生旅游、乡村旅游、“四子”产业快速发展，成为打通粤东北山区特别是紫金人民脱贫致富奔康的“高速路”。

紫惠高速公路通车后，紫金县与大湾区距离更近，有着厚重红色文化、丰富绿色资源、优美生态环境的紫金县城，必将吸引更多粤港澳大湾区城市人群的视野，成为大湾区市民旅游度假和休闲养生的必选之地，越来越多的人将选择到这里度过美好的“紫金时光”。

“旅游路”——游青山绿水，泡舒爽温泉到紫金

紫惠高速公路在九和镇设九和南出入口。从九和南出高速公路，走“金光大道”，5分钟内就可到紫金4A级景区——御临门温泉度假村。

御临门温泉度假村是紫金温泉旅游产业的龙头企业，按国家5A级景区标准规划设计，以巴厘岛风情和客家文化相结合为整体建造基调，是集住宿、餐饮、会务、商务、娱乐、休闲、度假、健身和养生功能于一体的豪华乡村温泉度假村。因为交通便利，2009年，御临门温泉度假村被评为深圳市民喜爱的温泉度假村、国家4A级旅游景区和“2009年中国十大温泉养生基地”，并先后获得“广东省温泉旅游示范基地”“广东省自驾游接待基地”等殊荣，备受大湾区游客喜爱。

御临门温泉度假村位于九和镇金光村，该村是广东省交通运输厅帮扶的省定贫困村。金光村位于紫惠高速公路九和南出入口。近年来，省交通运输厅坚持“路通财通”的发展理念，助力金光村顺畅连接紫惠高速公路九和南连接线，将县道157线九和圩镇至御临门温泉度假村8.49公里坑坑洼洼的村道升级改造为二级省道，打造“人便于行、货畅其流”的“金光大道”，打通脱贫致富“最后一公里”。

近年来，九和镇借助高速公路和完善的交通路网，大力发展旅游产业的同时，引进企业投资开发南药种植产业。目前，金光村的南药种植示范基地实现第一、第三产业融合发展，5年内将建成“天赐康园”健康产业园，全力打造“生态旅游、康体养生、文化体验、休闲农业”生态农业观光旅游景区，推动全域旅游发展，吸引更多湾区游客。

同时，紫惠高速公路项目还结合沿线红色文化、客家文化和自然资源丰富的特点，以九和、蓝塘、横沥等互通立交为主，以各收费站为辅，融入当地特色，连通沿线旅游资源，实现公路交通网和旅游资源网的相融并进，带动沿线旅游产业发展。

“周末来度假的人比较多，大多以珠三角地区游客为主。”位于凤安镇凤民村的一家民宿老板告诉记者，知道紫惠高速公路在凤安镇设出入口，他经营餐饮业的同时，扩大业务，发展乡村民宿。相信紫惠高速公路通车后，一定会推动凤安镇的乡村旅游发展，带旺乡村民宿和餐饮业发展。

紫金县凤安镇凤民村党支部书记潘思红介绍，紫惠高速公路通车后，对凤安镇的发展是件大好事。凤安镇距离紫惠高速公路凤安高速出入口不足一公里，而且2017年就建成了连接紫惠高速公路的凤安新村大道。近年来，凤安人尝到了“路通才能财通”的甜头。

凤安新村大道南接河惠莞高速公路和省道120线，北连汕湛高速公路和省道340线，与县道169线交叉穿行，就像一条“大动脉”，横贯凤安镇南北。“有了这条路，村民出行方便了好多。”凤安镇横排村村民甘茂东兴奋地告诉记者，“现在我们运输春甜桔只需十几分钟就能上高速公路，再也不用绕小路了，运输成本都降低了不少呢。”

沿着凤安新村大道走进凤安镇省级新农村示范片，道路两旁绿化树整齐排列，旅游标识美观大方，沿途风格一致的房屋鳞次栉比，不时能见到四季果园、荷塘飘香的乡村美景。公路上，不时有小汽车、小货车穿梭往来。

凤安新村大道于2017年建成通车，长20公里、宽8.5米，全线进行了绿化、亮化、美化，是连接县内南北片各镇的高标准样板路。凤安镇以道路沿线为重点，布局推进农村基础设施建设，围绕“四季林果、彩韵凤安”的目标，在道路沿线设置了各村的旅游标识标志，沿路种有黄花风铃木、樱花等美化树；在全镇建起11个文体广场、10个村级标准卫生站、污水处理设施、森林公园、农耕展览馆及村史馆等一大批基础设施，乡村配套设施不断完善。

同时，沿着凤安新村大道，凤安镇规划打造“一村一名片”的村庄特色格局，其中省级新农村示范片5个主体村分别规划打造“北回药田、养生庄园”“稻香荷塘、半月莲子”“枫林桔山、金桂南云”“春甜桔山、秀美鱼良”“精品果蔬、上围农庄”等特色乡村美景。不论游客何时到凤安，凤安新村大道沿途都有景可看。

紫惠高速公路通车后，美丽的凤安镇必将吸引更多珠三角地区的客流、人流，带动当地乡村旅游和民宿、餐饮等产业发展，推动紫金春甜桔、茶叶等特色农产品更好更快地销往粤港澳大湾区。

近年来，紫金县深入实施《紫金县实施旅游振兴战略三年行动方案（2018—2020年）》，依托丰富的旅游资源，努力构建以休闲度假、生态观光、温泉养生、红色教育、乡村体验等为主的多元化生态旅游新格局，重点推动御临门温泉度假村创建国家5A级景区，着力打造苏区红色革命旧（遗）址群、南岭德先楼、蓝塘邓缵先爱国廉政教育基地等旅游景点，使之成为紫金旅游的响亮招牌；加快苏区、南岭、九和、凤安等镇创建省级旅游风情小镇和市级旅游小镇，打造全县旅游业发展的龙头；依托连片示范生态宜居美丽乡村样板工程建设，培育完善一批精品乡村旅游线路，带动全县旅游业加快发展。

当前，紫金正在奋力建设粤港澳大湾区产业转移和优质生活圈的重要承载地。紫惠高速公路的通车，缩短了大湾区与紫金的时空距离，紫金旅游产业将迎来发展的春天。

“致富路”——路通业兴，“四子”产业快速“融湾”

听说紫惠高速公路年底通车，九和镇金光村水果种植户李子帆夫妇感到很高兴，因为年底是春甜桔的采摘季节，他们计划依托紫惠高速公路，将自己种的优质春甜桔运往珠三角销售，让农产品走出金光村。

紫惠高速公路的开通，同样让紫金县好义镇的养殖户喜出望外。当地产的三黄胡须鸡以肉嫩骨细久负盛名，一直销往珠三角。借着紫惠高速公路，当地三黄胡须鸡养殖户黄海宇采取“合作社+基地+农户+互联网”的规模化养殖方式，一方面扩大养殖规模，另一方面鼓励更多村民参与三黄胡须鸡养殖。村民所养的三黄胡须鸡，由合作社包收、包销。目前，合作社已带动49户农户参与三黄胡须鸡养殖。黄海宇表示，紫惠高速公路通车后，他将做大做强三黄胡须鸡养殖产业，帮助父老乡亲早日奔康。

路通财通。历史已经证明，高速公路必将成为沿线地区经济发展的“新引擎”。对于即将通车的这些高速公路，沿线群众翘首企盼。

作为连通河源、惠州两市的交通纽带，紫惠高速公路通车后，从紫金县往返惠州市区只需1个小时，往北经龙紫高速公路可直达江西省定南县，前往广州、深圳、东莞的车程也缩短了近一个小时，将极大提高珠三角发达地区对紫金县的辐射带动能力，促进当地优质特色生态农业发展。

近年来，紫金县依托独特资源环境、产业基础，以“两地”建设为目标，瞄准大湾区市场，大力发展“四子”产业，全力建设粤港澳大湾区优质农产品供应地。据统计，目前，全县已形成三大种植农业发展区和特色养殖基地，预计2020年底全县粮食、蔬菜、水果、茶叶种植面积将分别达42.2万亩、12.8万亩、7.3万亩和5万亩。“四子”产业优质农产品备受大湾区市民喜爱，特别是“香蜜万家”的紫金蝉茶，在2018年至2020年期间，共有20款紫金茶获得“广东十大好春茶”称号，紫金获评“2020年度全国茶业百强县”。

绿水青山就是金山银山。紫金县的实践充分证明，生态优势可以变为产业优势。保护生态环境本身就是保护生产力，就是发展生产力，紫金打造了“产业生态化、生态产业化”的典型样本。

“民心路”——群众期盼已久出行更顺畅安全便捷

“今后我从惠州回凤安镇更方便了，回家的路更近了。”在惠州工作的紫金凤安镇村民郑紫瑶告诉记者，她在惠州务工，经常开车回老家凤安镇。紫惠高速公路通车后，回家就更快捷方便，心里特别高兴。

方便回家的不仅仅是紫金居民，还有龙川居民。邓章胜是在深圳宝安务工的龙川人，因为工作原因，经常往返于深圳宝安与龙川之间。“之前回家只能选择粤赣高速公路，但粤赣高速公路车流量比较大，特别是节假日，经常堵车。”邓章胜说，紫惠高速公路通车后，龙川到深圳就多了一个选择，虽然距离差不多，但走紫惠高速公路的话应该会更顺畅。

河（源）惠（州）（东）莞高速公路在河源境内分为两个项目，北段为龙川至紫金段，称为龙紫高速公路；南段为河源紫金至惠州惠阳段，称为紫惠高速公路。紫惠高速公路北接河惠莞高速公路龙川至紫金段通往江西，南连河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段、莞番高速公路、南沙大桥至珠江口西岸，构成珠三角地区通往粤东北及江西省中部新的高速通道，是河源继粤赣、大广高速公路之后拥有的第三条出省大通道，更是龙川、紫金等地通往珠三角的最便捷通道。

没有建设河惠莞高速公路前，市民驾车由惠州市区前往紫金主要有两条通道，一条是经惠河高速转汕湛高速公路揭博段，全线长133公里，用时2小时；另一条是全程走省道120线，全线长122公里，用时约2小时30分。而且一到节假日，由于车流量增大，惠河高速公路和省道120线经常出现交通拥堵现象，大大增加了前往紫金县的行车时间。

紫惠高速公路通车后，市民从惠州市区到紫金就多了一个选择。市民驾车直接从惠州平漳上河惠莞高速公路，一路直达紫金，用时只需1小时。这意味着紫金融入大湾区经济生活圈全面“提速”。

■组稿：本报记者 田红秀 特约记者 黄从高