东江特大桥首个水中承台浇筑完工

○本报讯 记者 陈小玲 特约记者 曾祥太 日前，梅龙高铁龙川段项目关键性控制工程东江特大桥首个水中承台大体积混凝土，经过40小时的连续浇筑顺利完成，为大桥的后续施工奠定了坚实的基础。

据悉，东江特大桥全长795.5米，主桥以连续刚构主跨跨越东江主河道，是梅龙铁路控制性工程之一。主桥主墩承台为两级承台设置，本次浇筑的是主桥5号墩承台。施工方在施工前编制专项施工方案，严格落实技术交底，强化施工质量，切实做到标准化、规范化施工，保障了该次浇筑顺利进行。

梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，东与既有梅汕高铁相通，西与即将建成通车的赣深高铁相连，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，全长95.6公里，建设工期4年，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。