大道如虹筑坦途 通达和平迎腾飞

□ 赣深高铁和平北站 冯晓铭 摄

□ 粤赣高速公路和平上陵段 黄玉逵 摄

□ 和平县城，主干道和平大道穿城而过。 黄玉逵 摄

从“晴天一身土，雨天两脚泥”的土路、沙砾路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路；从偏远落后的山区小县城到贯通南北的广东门户；从屈指可数的省道、国道到高铁、高速、国省干线和农村公路等健全完善的道路交通运输体系；从双脚丈量到抬脚上车……每一项巨变无不展示着近些年来和平交通事业发展的丰硕成果，见证着社会的进步和变迁。

近年来，和平县交通基础设施建设日新月异，群众出行更加便捷，经济发展提档加速，奏响了交通改革发展的“最强音”，通达和平实至名归。

往返深和不费劲 一日多地游成现实

岁末将至，若是往年，家住和平县彭寨镇的陈先生，肯定又会为回家而头疼。春运期间，坐客运大巴走高速公路到和平，高峰期塞车是常有的事；坐火车，先不提能不能提前抢到票，就算抢到了，火车上也是人挤人。但是今年，提到春节回家过年，陈先生非但没有表现出担忧，兴奋之情反而溢于言表，因为他知道，赣深高铁就要通车了。

谈及往年春节回家难，陈先生的妻子郑女士虽然在和平本地工作，但也感同身受。以往陈先生抢不到火车票，只能去客运站坐大巴回来，每逢春节，武深、长深高速都是堵上加堵，在导航上看路线都是一“红”到底， “早上问他到哪了，他说刚出深圳到惠州，等到晚上天黑了再问他，才往前挪了几十公里，备好的晚饭都要变成隔天的早餐了。”郑女士打趣道。

“自2017年来到深圳务工之后，每一年都盼着赣深高铁的通车，日盼夜盼，可算是盼到了！”随着赣深高铁的正式通车运营，陈先生回家终于可以告别以往的窘况。乘坐赣深高铁从深圳北站出发，不用一个小时便能到达和平北站，届时再乘车从高铁站回彭寨镇，时间不过30分钟，全程加起来才一个多小时，既方便又快捷。“以后每逢周末就可以回一趟家，就算是早上睡个懒觉再起床出发，中午也能吃到家里热乎乎的饭菜。”陈先生感慨道，这在以前是不敢想象的。对于通车后有什么出行计划，陈先生和郑女士则表示，双方除了会经常互相往返深和两地，还可利用周末时间乘坐赣深高铁到沿线城市游玩，生活会因此变得丰富多彩。

陈先生的愿望其实是绝大部分在深务工的和平人的愿望，既朴素又真实。随着赣深高铁贯通和平，多城变一城的“同城效应”日益凸显，越来越多的和平人将利用周末，与家人来一次“说走就走”的惬意旅行，“一日游多地”不再是梦。

交通品质显著提升 枢纽地位显著增强

赣深高铁，是京九高铁最南段，是国家高速铁路网“八纵八横”的重要组成部分，是国家和省重点建设项目，正线全长436.37公里，设计最高时速为350公里。其中，和平段全长67.9公里，隧道35座、长约41.7公里，桥梁65座、长约1.6公里。涉及9个镇36个村。

赣深高铁全线通车后，将大幅缩短区域内各城市间的时空距离，深圳至江西赣州列车运行时间将由现在的7小时左右压缩至2小时左右，河源到深圳最短旅时仅需40分钟左右，东莞、惠州到深圳最短旅时仅需30分钟左右，粤港澳大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”基本形成。

交通基础建设对经济社会发展具有先导带动作用。好风凭借力，扬帆正当时。赣深高铁设站和平，是和平打开“山门”的黄金钥匙，是和平产业实现跨越发展的重大机遇。赣深高铁的通车，不仅改变了和平的区位条件，使和平到达河源市区以及深圳的时空距离大幅缩短，承接及辐射周边的能力显著提升，与粤港澳大湾区、赣州老区的产业与经济交流得到加强，和平县的交通格局也由“铁路、高速公路时代”进入“高铁时代”，大大改变了市民的出行和生活方式。

“经济要发展，交通需先行。”赣深高铁的通车运行，仅是和平县在“十三五”时期大交通格局加快完善、交通品质显著提升、交通枢纽地位显著增强的一大缩影。“十三五”期间，和平加速构建全域交通，抢抓机遇，主动作为、积极衔接，多个交通项目或开工建设，或顺利完工，呈现出一派如火如荼的建设景象，力促和平实现跨越发展：大环城公路一期、东水东江大桥、林寨大桥建成通车，大环城公路二期建设稳步推进；赣深高铁正式通车运营；完成国道238线、358线路面改造58公里、省县道改造172公里；新建和改造“四好农村路”800公里，实施“畅返不畅”、窄路基路面拓宽工程495公里，200人以上通村组硬底化全面完成；建成新能源汽车充电站（桩）44个；建制村通客车率达100%，“外联、内畅、立体”的综合交通体系基本形成。

规划图变为实景图，一个个重点交通建设项目，一条条康庄大道，正在和平大地上铺展开来。一系列的成就，彰显着全县路网结构、路域环境发生的深刻变化，交通呈现“加速度”发展，交通运输事业实现了“量变”到“质变”的跨越式发展，内联外通、高效衔接、功能完善的交通基础设施网络的基本形成，为和平经济社会高质量发展提供强有力的交通力量支撑。

■展望“十四五”　　和平前景宏阔 任重道远

和平县位于广东省东北部、东江上游、粤赣边境的九连山区，东连龙川，南邻东源，西毗连平，北与江西省定南县、龙南县接壤，南距广州市318公里，北距赣州市250公里，是京九铁路、赣深高铁、粤赣高速南下入粤第一县，广东沿海地区向内地辐射的一个窗口，区位优势突出而明显。

“十三五”时期，作为和平交通基础设施建设大投入大发展的五年，全县交通运输进一步焕发强劲活力，呈现勃勃生机。“十四五”时期，在“融湾”“融深”的大背景下，和平县将按照“湾区所向、深圳所需、和平所能”要求，抢抓高铁通车的机遇，在新时代新征程上，谱写全新的发展篇章。

聚力发展高铁经济。和平将借助赣深高铁建成通车带来的巨大发展机遇与人气，围绕打造和平未来城市高质量发展区域平台的目标，高标准建设站城一体、业态融合的高铁新城。通过加快建设集高铁、铁路、公路等多种客运方式的综合交通体系，推进高铁新区启动区开发和安置小区建设，以及配齐配全商业服务业设施、公共管理服务设施及绿地广场等公用设施，打造和平城市形象展示窗。积极参与深河区域合作新机制探索，主动承接产业转移，吸纳“双区”和“两个合作区”建设发展外溢的优质要素资源，引领推动资金、技术、人才等现代要素向高铁新区集中集聚，打造现代服务辐射区。加强景区景点与高铁站对接联动，促进高铁与旅游整合升级发展。大力发展枢纽经济，加快规划建设高铁新区物流产业园，探索“高铁+物流”现代服务新模式，助力和平特色产品走向各地。

优化提升交通效能，推动交通设施与内陆市场互联互通。和平将充分发挥区位及交通便利的优势，紧紧抓住新一轮加快交通基础设施建设机遇，加快推进高铁新区综合枢纽开发建设，打造多元交通方式无缝换乘的立体交通枢纽。积极配合粤赣高速扩宽改造，主动对接谋划河惠汕高速北延、梅河韶高速、国道238线县城过境段西移及上陵过境路段东移等项目前期工作，致力将和平打造成为内陆连接“双区”的便捷通道、“双区”进入内陆的枢纽门户。加快推进主要省县道改扩建工程，实施农村公路路网连接工程、农村公路村道安全生命防护工程、农村公路养护工程，谋划旅游路、产业路和资源路建设，推动“四好农村路”扩面提质。加快完善交通功能、增强服务能力，利用好赣深高铁、京九铁路、粤赣高速公路等交通优势，发挥智慧双创物流园作用，高水平谋划、着力发展仓储物流、智慧物流等现代物流业，致力将和平打造成为集聚“双区”和内陆市场信息流、技术流、资金流等发展要素的新高地。

提升城市功能品质，促进工业园区、高铁新区、新城核心区、老城区“四区”融合发展。和平将强化空间管控，落实县“十四五”国土空间规划和区域规划编制要求，推动建设用地资源向县城、中心区域、重大发展平台倾斜：加快工业园区及周边公共基础设施规划建设，推动“产城融合”“城园互动”，打造产城融合示范园区；加强高铁新区商贸旅游、公共服务和管理配套等设施建设，打造成为和平城市形象的展示窗口；完善新城核心区生态功能、社会功能、金融功能、服务功能、创新功能体系，建设成为城市品质之区；加强“三旧”改造的顶层设计，注重保护和合理利用老城区的历史文化资源，改造提升为美丽宜居老城区。

数十载沧桑巨变，数十载春风化雨。和平县交通事业发展突飞猛进，让广大人民群众尽享改革发展红利。新时代，在“交通强国”的发展方向引领下，和平县必将掀起新一轮干事创业的大潮，谱写出交通改革发展的崭新篇章。

□ 组稿：本报记者 梁驱远 叶春雨 特约记者 朱景优