赣深高铁2标20座隧道率先全线贯通

○本报讯 记者 叶春雨 特约记者 朱景优 9月16日，随着赣深高铁全线控制性工程石门岗隧道最后1米的开挖爆破，经过数千建设者历经900个日夜的奋战，由中铁三局承建的赣深高铁广东段2标20座隧道全部顺利贯通。至此，作为赣深高铁广东段隧道占比最高（除先行标）和隧道总长度最长的标段，中铁三局赣深2标在全线较高隧道比标段中率先实现隧道全线贯通，取得最为重要的重大节点工期胜利，标志着赣深2标建设进入新的阶段。

新建赣州至深圳铁路赣粤省界至塘厦段站前工程GSSG-2标，正线全长38.777公里，管段内共有隧道20座，总长度25.911公里，隧道占比高达67%，其中长度1公里以下隧道16座。松岗山隧道（9881米，全线第一长隧道）和石门岗隧道（5759米）为赣深全线控制性工程和重难点工程。

标段工点全部位于山区，分布比较分散，短隧、短路、短桥多，施工过程中交叉作业多，施工组织难度大。隧道穿越地质条件复杂，不良地质多，同时多次下穿既有京九铁路、等级道路和沟渠河流等。针对施工技术难点多、安全风险大、工期要求紧的特点，中铁三局赣深2标指挥部切实贯彻“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念，在重难点隧道全面推行全工序机械化，关键工序智能化施工，全方位作业线标准化管理，大力组织研究工装工艺工序提高工效指标，在松岗山隧道出口创造了连续3个月月进尺突破200米和最高月进尺212米的赣深高铁全线施工月进尺纪录，有效地保证了施工进度，保障了工程质量安全。