电动+智能重新定义汽车 中国车企品牌走在前列

秉承“新科技、新生活”主题的第十九届广州国际汽车展览会22日迎来公众参观。虽然受新冠肺炎疫情防控升级影响，参展车企数量略有缩减，部分企业高管缺席，但本届展会展车总数达到1020辆，创近年来新高。新能源汽车占比提升，展车智能化程度提高，以及更多新品牌的推出，无疑加速了汽车产业生态重构。

在全球汽车业受到疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等影响下，2021广州国际车展能如期举办，不仅展现出全球车企对中国汽车市场的信心，更彰显出中国企业的创新活力。

当海外车企还在使用油电共用平台打造电动车时，中国品牌已推出自己的专属平台，并在智能电动技术上超前布局，中国车企品牌走在前列。本届广州车展上，无论从整车还是产业链，电动化还是智能化，以及对技术趋势的把握和消费需求的洞察，中国品牌明显走在前列。

众多中国车企展开了纯电动高端领域的布局，不仅有纯电新车型推出，还有品牌的独立，更有新公司的成立。广州车展前夕，阿维塔11全球首发。“该车基于长安、华为和宁德时代共同开发的CHN智能电动汽车技术新平台，打造了‘硬件+软件+数字化触点+智慧’生态。”阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示，阿维塔11的续航里程至少可达700公里，拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力，是一款真正的“情感智能电动汽车”。

在智能电动汽车时代，电子电气架构的高度，决定了整车智能水平的高度。广汽埃安此次还发布了可实现“硬件即插即用、软件常用常新”的广汽星灵电子电气架构。据了解，广汽埃安将于明年底建成自主电芯生产线，弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池等自主研发的电芯技术将实现自主批量生产。同时，广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，广汽埃安将在2023年推出一款“硬件即插即用、软件常用常新”的全新产品，率先让智能辅助驾驶进入L4级时代。

当智能化和电动化成为确定的方向，在产业转型和升级的大背景下，汽车在产品研发、生产制造、商业模式、产业生态和发展格局等方面正面临深刻变革。“以前，所谓好的汽车都是由外国品牌定义，所有豪华车、经济型车都被奔驰、大众、丰田所定义。”哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，从本届广州车展上看，智能电动汽车的产品定义权已不在外国企业手上。

“电动化和智能化”正在加速重构汽车创新生态。过去由发动机排量、变速箱等参数构建的汽车核心技术，今天已演变为电池续航里程、激光雷达、自动驾驶系统等新指标。“无论是供应链能力、智能电动整车技术，还是成本控制能力、创新速度和能力，中国车企表现都更加优秀，未来智能电动汽车有望被中国车企定义。”张勇说。

（来源：《经济日报》）